Прекрасный Дилетант

z0rg писал(а) Fri, 10 August 2012 17:41а мог он кататься с низким давлением в колесах? Не, и харктер потёртости не такой, да и следил я за давлением. Разве что когда-то давно... И не мы. Брали не новым, а такого тщательного осмотра я не делал, повода не было. Ну и при низком давлении потёртость по идее должна была равномерной быть. Старая камера значительно толще - видимо держалась.

Питёртость локальная, фиг знает когда появилась, на веле не так часто и много катаются, сын младший катает в основном, так что нагрузок серьёзных нет. Видимо теранул где-то неудачно.

Разобрал. М-да... впервые такое вижу - взрыв через потёртую боковину покрышки. Пошёл за покрышкой. Внешняя дырка в камере - 5Х2мм., дырка в камере - 5-6мм. звёздочкой, пошёл менять резину...

Агафья писал(а) Thu, 26 July 2012 00:43Прекрасный Дилетант писал(а) Wed, 25 July 2012 22:27Агафья писал(а) Sat, 21 July 2012 22:38Прекрасный Дилетант писал(а) Sat, 21 July 2012 22:24VMdik888 писал(а) Fri, 20 July 2012 21:48у меня приятель довольно сильно потеетпри катании на веле -хочет сократить это дело. Телосложение плотное но не толстый. посоветуйте кто что знает пожалуйста Чаще мыться и больше кататься. Похудеет - в норму войдёт. Проблема пота сама исчезнет. А просто так сократить - смерти подобно. У мну коллега - каждое лето после двух часов работы вокруг стула целая лужа, весь костюм мокрый, сам не толстый в тренажёрном зале 3 раза в неделю, чистоплотный, не воняет... Вот такая физиологическая особенность... Я бы заподозрил что на стимуляторах работает, серьёзно. Да фиг его знает, в душу не залезешь, но вроде не должен - придерживается здорового образа жизни... поначалу это очень даже способствует здоровому образу жизни. Сплошные плюсы, это потом приходит усталость, а так никакие парилки-сауны-и прочее не прочистит организм. Если сил хватит Трахтенберг пить бросил, вес сбросил... и умер. Начал вести здоровый образ жизни, но в его возрасте это - ой.

Агафья писал(а) Sat, 21 July 2012 22:38Прекрасный Дилетант писал(а) Sat, 21 July 2012 22:24VMdik888 писал(а) Fri, 20 July 2012 21:48у меня приятель довольно сильно потеетпри катании на веле -хочет сократить это дело. Телосложение плотное но не толстый. посоветуйте кто что знает пожалуйста Чаще мыться и больше кататься. Похудеет - в норму войдёт. Проблема пота сама исчезнет. А просто так сократить - смерти подобно. У мну коллега - каждое лето после двух часов работы вокруг стула целая лужа, весь костюм мокрый, сам не толстый в тренажёрном зале 3 раза в неделю, чистоплотный, не воняет... Вот такая физиологическая особенность... Я бы заподозрил что на стимуляторах работает, серьёзно.

VMdik888 писал(а) Fri, 20 July 2012 21:48у меня приятель довольно сильно потеетпри катании на веле -хочет сократить это дело. Телосложение плотное но не толстый. посоветуйте кто что знает пожалуйста Чаще мыться и больше кататься. Похудеет - в норму войдёт. Проблема пота сама исчезнет. А просто так сократить - смерти подобно.

dimonomid писал(а) Wed, 03 August 2011 10:09Эх, какая-то неудача у меня с этой курткой. Давно замечал, что мембрана отслаивается от внешнего слоя куртки, в основном в тех местах, где находятся лямки рюкзака, но и в других местах немного. Но пока она продолжала работать как раньше, я не парился. Сегодня с утра приехал на работу, глянул на куртку, и моим глазам предстала безрадостная картина: Мембрана отслоилась и порвалась. Вообще, ездил я в ней мало. Купил ранней весной в Трамонтане, покатался вот весной пару месяцев, и в общем-то почти все. Не стирал вообще! Это брак? У меня новые штаны Marmot разошлись на жопе прямо в центре Мюнхена 8-() ткань по диагонали лопнула, когда на корточки присел для фото. Пришлось срочно приобретать замену.

TarasB писал(а) Tue, 03 July 2012 17:37Techno писал(а) Tue, 03 July 2012 17:19 Проедь разок любой веломарафон. Хорошо, я при случае постараюсь не отстать от 41% посетителей форума, которые аж два часа могут ехать по трассе, ни разу не попав на светофор или ещё что. Я и не знал, что тут каждый второй - такой лось. Йанелось! И проехал так в детстве, совсем мелким, светофоров нет, машин почти нет, дорога ровная, молодых сил много, вел лёгкий. Правда, больше не повторял

в качестве глупой шутки: "нельзя у нас делать велодорожки такой ширины! по ним на машинах поедут! наша велодорожка должна вмещать максимум одного велосипедиста, тогда их гарантированно не займут машины и пешеходы!"

Валерий67 писал(а) Fri, 22 June 2012 20:15Grizzly писал(а) Fri, 22 June 2012 20:11Сам не видел, но говорят, что в ряде европейких стран (Швеция и Дания) в центрах крупных городов ограничивают движение как раз таки автомобилей, а не велосипедов! Я тоже это не видел - не был за границей. Но похоже там наелись выхлопами и пробками в отличии от нас. А в Германии велосипедистов много и там их не любят ВСЕ. Даже меня втравили раннее утро, сонные туристы идут по пустому тротуару к автобусу, по одиночке, тротуар - на половину велодорожка, там разметка есть, вот велосипедист НИКОГДА не съедет с велодорожки, даже если тротуар пуст. Говорят они ещё и на правила часто плюют - за это их водители не любят. Вообще налёт легко неадеквата витает в воздухе, но велосипедистам там реально рай. Я бы не обламываясь пересел не велосипед для коротких поездок.

Рама - Cro-Mo, подседельник - алюминиевый. Опущен полностью, пару лет под потолком провисел, при попытке свернуть газовым ключом - сломал ключ. Дальше насиловать не могу - боюсь сломать раму. Есть методы кроме пшикать ВэДэшкой и ждать-ждать-ждать?

Kimber1 писал(а) Fri, 29 June 2012 16:23Techno писал(а) Sun, 24 June 2012 00:09Так я, вроде, написал про потенциальные плюсы. В гонке это действительно может помочь выиграть критичные секунды и потенциально более надёжно в плохих погодных условиях. Ты же инженер. Система, состоящая из минимум 100 элементов, учитывая микросхемы, батарейки, провода, разъемы, исполнительный двигатель и т.д. не может быть надежнее ситемы, сотоящей из 10 элементов: Если оглянуться на вычислительную технику, то окажется что ты категорически не прав! Современный компьютер на много-много порядков надёжнее арифмометров механических. Сравнивать надо исключительно исполнительные механизмы, голая механика, электроника давно получила почти абсолютную надёжность. Условно-слабое место - электрика и исполнительный механизм, можно быть уверенным что система будет чувствительна к настройкам - усилие ограничено исполнительным механизмом, а он явно значительно слабее рук и пальцев...

Insight писал(а) Fri, 29 June 2012 10:36Цитата:... Ваша нынешняя велоподготовка позволяет Вам комфортно проехать полтора часа или что-то вроде того. ... Я затрудняюсь ответить на такой простой вопрос. Кажется больше часа я не проезжал без остановки. Физически вроде бы нет сложности, скорее психологически утомительно. А сколько часов вы проезжали без остановки? Без касания земли строго говоря. Это было в детстве. Лет в... затрудняюсь сказать, лет в 9 похоже, я замахнулся съездить к другу в деревню (дело было на Украине), а это порядка 55 км. велосипед был Эврика. Конечно, путь я ниасилил, но большую часть пути всё-таки проехал, а поскольку останавливаться в пути я паталогически не могу, то крутил педали пока ноги сгибались, вернулся поздно, матушка меня искала с ментами (работала тама), но я подозревал и на обратной дороги ныкался по обочинам, до дому добрался сам. Первое великое путешествие, которое сам тогда так не оценивал, ну часов пять где-то прокрутил педали, машин тогда на дорогах почти не было, да и сейчас в тех местах их немного...

Antropoid писал(а) Mon, 25 June 2012 20:59Прекрасный Дилетант писал(а) Mon, 25 June 2012 17:31 А чем гидропаки для рюкзаков не устраивают? Наверное, ценой... Не смотрел еще... Не помню чей, купил на распродаже за стописят рэ. Литра на полтора, с широким горлом(удобно мыть) и трубкой с поилкой даже. А альтернатива складные канистры, они доверия не внушают.

ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Mon, 25 June 2012 15:29Angelika-Айса писал(а) Mon, 25 June 2012 14:21 у моей подруги спец. сушильный шкаф http://kaspz.ru/narod.htm Где купить- могу подсказать. Вентилятор с калорифером прекрасно заменят.

Insight писал(а) Fri, 22 June 2012 13:37 Строго процесс описан, например здесь http://alfa-spk.com/sublimacia Кроме насоса нужен "сухой лед". И герметичная упаковка, вакуумная либо в инертном газе. Окислители по-любому ухудшают качество продукта. О как... всё не так просто оказывается.... м-да, оказывается вода должна возгоняться. Круто, конечно, но заметно осложнит процесс. Интересно, получается под вакуумом и траву лучше перед сушкой заморозить? Хотя нет, пахнуть перестанет, запах быстрее воды улетит.

Antropoid писал(а) Mon, 25 June 2012 10:03ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Mon, 25 June 2012 09:55Сладная п/э канистра. Складное п/э ведро. Гидратор, в конце концов Канистра-гармошка велика, в складном ведре нельзя везти... Нужно что-то типа гармошки, но литров на 2-4... Еще как-то видел сворачивающуюся бутыль... А чем гидропаки для рюкзаков не устраивают?

matrasneg писал(а) Sat, 23 June 2012 02:58Михаил Иткин писал(а) Fri, 22 June 2012 22:36Вы знаете, у меня есть идея. Вам не надоело ещё его кормить? С него ж уже жир капает... Вы хотите реальных акций, упрощающих передвижение всех людей по городу в разрезе автодорог общего назначения? 1. Отыметь стихийных парковщиков. Только финансово, но поголовно и беспощадно. Откровенных беспредельщиков, вроде сегодняшнего "моего" инфинити, который просто надавив клаксон, заехал через тротуар на газон, расшугав людей, и так и остался стоять, жопа ещё на дороге, одно колесо уже на газоне, драть так, чтобы они, продав машину-квартиру, ещё на 30 лет ипотеку брали на штрафы. Можно и прав лишать, но по моим знакомым лишенцам, только пара человек решали ездить аккуратнее (на словах, но тем не менее). Остальные - воспринимают это как оскорбление, а кое-кто, как чуть ли не разрешение ездить вообще по беспределу, типа они "от звонка до звонка" лишение отпахали, теперь им вообще всё можно. Т.е. если лишать - то сразу насовсем, без права восстановления. А это за кривую парковку как-то несоразмерно. А впрочем... 3000-5000 петербуржцев лишатся права управления ттс, остальные, может быть, задумаются, развесить на видных местах плакатики с каунтерами "за незнание правил парковки в этом месяце безвозвратно лишены прав 500 водителей" - и все уже в курсе, что штука работает, и может и им прилететь. Результат, если сработает: в Петербурге многие загруженные дороги станут на 50-60% шире. Просто вот "с нифига" такого. Особенно в центре. Это первое. Второе - резко снизится количество проблемных ситуаций, а наверняка и ДТП, получающихся, когда люди внезапно выходят между припаркованным транспортом, а водители из-за этих долбодятлов не видят ни пешеходов, ни транспорта на перекрёстках, ни знаков, ни светофоров. Особенно если колонной стоят газели и прочие автобусы. Третье. Куда кто будет девать при этом машины - это проблема владельцев тс. Если я иду в гипермаркет с лошадью, тупо спрашивать "как так нельзя? а что же мне теперь делать, куда её деть?" Парковки, естественно, строить не запрещать. 2. Починить дороги. Пусть распилят сколько угодно. Но если через год на дороге опять будут ямы, трещины, торчащие на 5 см вверх люки и рельсы враздрызг - финансовые методы из первого пункта ко всем лично, включая чернорабочих. Не-граждан России для ремонта дорог привлекать запретить. 3. При задержании на дороге ттс, которое никаким образом не могло пройти ТО в страховой компании, делается экспертиза, при подтверждении владельцы тс, менеджер, техслужба страховщиков идут брать ипотеку, владельцы СК получают крупный штраф и "предупреждение". Компания закрывается при накоплении 5-10 случаев, на владельцев и всех исполнителей заводится какое-нибудь весёлое уголовное дело, которое должно быть заложено в УК на случай, например, если в коробки с детским питанием вместо молочной смеси начнут класть негашёную известь или там крысиный яд. Да, будут жалостливые вопли вроде "дела аптеки", что это всё подстава, что они же хорошие все люди, но, как там было-то, систематически принимали по левым документам, хранили без учёта, продавали частным лицам без рецепта наркотические вещества? Ок, наркодилеры во всём остальном бывают вполне хорошие люди, согласен, может и такое быть. 4. Сделать так, чтобы наказания для водителей (а они так громко ныли, что штрафы-де непомерные вводят) за остановку не на стоп-линии, а тем более проезд на красный через пешеходный переход, гарантировали им много весёлых впечатлений, длительное лишение прав и стойкий дефицит бюджета. Может и не надо ужесточать, просто чтобы вдруг это начало работать. 5. Переаттестовать водителей транспортных предприятий. Убрать к чёртовой матери из-за руля всех обезьян, не знающих ни русского языка толком, ни правил. Чтобы ни одного сраного вонючего таджикского бомжа за рулём не было, когда садишься в маршрутку, и там глаза режет от запаха водителя и скатки с его скарбом на заднем сиденье салона, это звиздец. Хочет работать водителем - должен соблюдать банальную человеческую гигиену, знать язык, знать ПДД, знать маршрут не зрительно по поворотам, а по названиям улиц и основным "достопримечательностям". За любое ДТП с обоюдной виной или виной водителя ТП, за нарушение ПДД вроде проезда на красный, езды по пешеходкам, етц - этот водитель безвозвратно лишается прав на пассажирский транспорт и долго много платит в государственную казну. Пара-тройка эпизодов - бывшие владельцы ТП дружно выставляют свои квартиры на вторичный рынок для уплаты штрафов. 6. Нищебродов, которые вложили все деньги в немеряно крутой лансер, и теперь не могут купить себе гарнитуру, а треплются во время движения, включая въезды, выезды, проезд на красный свет и по пешеходным дорожкам, по телефону, размахивая клешнями, вместо того, чтобы руль ими держать, лишать прав. Насовсем. Можно ещё автоматически навешивать условный срок за хулиганство с угрозой для жизни окружающих. Исключительно всё мягко и без отрыва от производства, им ещё штраф выплачивать. 7. Я не очень хорошо понимаю, что можно сделать с парковками во дворах. Меня бесит, что вместо штатных газонов везде машины, что мусоровоз не может подъехать и убрать контейнеры, потому что везде машины, что вечно сломаны ограждения и стащены в сторону бетонные ограничители, чтобы своё ведро поближе к подъезду притиснуть. "Отмазка" в том, что они же тут живут, и их реально много. А чо делать, даже пусть 60% хотят газоны и благоустройству, а 40% пох, и они хотят поставить машину около дома, и чо? Стенка на стенку? Ну есть ещё отмазка в том, что во многих домах подземные паркинги стоят пустыми, потому что стоимость гаража сравнима с квартирой, причём сначала ты его покупаешь за такую сумму, а потом оказывается, что ты его только в аренду взял, и должен ежемесячно больше квартплаты, а иначе давай досвидания. Многие купили квартиры в таких домах с воплем "ура, наконец машина будет не на газоне, а в гараже сухом, чистом, под охраной, и вокруг дома красота", агащаз. Из знакомых только один хранит машину в подземном паркинге, и то у него постоянные проблемы, то его затопит, то абреки какие-то ни свет ни заря ремонт на всех выездах устраивают, и машина заблокирована внутри на весь день, то забудут счёт прислать, а потом скандалят, не впуская или не выпуская машину, весь год как машина там стоит, чуть не еженедельный гаражесрач по новому поводу "блин, опять к машине доступа нет, каковафига и когда это прекратится?". Но, собственно, застройщики и их дочерние управляющие компании щедро платят за ужин в горадминистрации, они её и танцуют разноцветным пропеллером... А когда машина в моцке приравняна к чистым трусам, зубной щётке и носкам без дырок (реальная фраза менеджера сбербанка: "если вы возьмёте у нас кредитную карту, то вы сможете её показывать в магазинах и друзьям, и говорить, что вы нормальный человек"), ожидать, что купившие квартиры в новом доме люди никогда не заведут машины только потому, что парковки им рядом не построили, довольно наивно... 8. Согласовать наконец уже форму и требования, по которым любой человек может отправить фото-видео нарушения или ДТП с заявлением, через тот же энторнет. Ну и обрабатывать их, понятное дело. Думаю, задолбанные горожане вполне себе передадут превед всем, кто давит их на пешеходках, блокирует тротуары, паркуется впритык к двери подъезда, срезает выезд из двора через детскую площадку... 9. И, самое смешное, заставить работать ментов. Пункты 1, 3, 4, 5, 6 на моих глазах происходят почти ежедневно, пусть и не одновременно , в присутствии гайцов, и им пофиг. Даже если бы работали те смешные наказания, которые есть сейчас, всё равно это бы дисциплинировало. А когда через гая по пешеходке напролом едет джыб с какой-то сосулей внутри, и гай с дилдой при исполнении вместе со всеми освобождает ему дорогу, это абзац. Ни одного требования про велосипеды, правда же? Зато все рабочие. Причём, что смешно, все прибыльные, на них можно капусты нарубить, но ничего не работает. Почему-то... Велодорожки - нужны только в однозначно опасных местах, где водителям категорически запрещено их нарушать. На мостах, на всяких других подъёмах/спусках, на хитрых развязках, где велосипеды прямо фиг кто пропустит. Больше велодорожки особо и не нужны. Ну хорошо, сделают набережную какуюнить Робеспьера официальной велодорожкой. Ясен пень, велотротуаром. Вам легче станет? Вы наконец там ездить _начнёте_? В остальных, нормальных, местах в городе, где достаточно просто соблюдения правил дорожного движения, велодорожки нафиг не нужны. Более того, без пунктов 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9 - велодорожки бесполезны. Фонтан бессознательного.

Ничего негативного в этой акции нет. А привлекают внимание проще и эффективнее именно скандальные акции. Можешь ли ты предложить акцию которая привлечёт не меньше внимания, но без скандала? Тут ещё не стоит забывать что подобная акция - широкого диапазона действия, привлечь внимание как можно более широкого спектра социогрупп. Так что по КПД подобные акции должны сильно выигрывать.

shifft писал(а) Fri, 22 June 2012 21:09KOCOBO писал(а) Fri, 22 June 2012 15:41shifft писал(а) Mon, 18 June 2012 12:17 2,5 метра достаточная дистанция для полной остановки автомобиля. да ладно? или я чт-ото упустил? Упустил.Пишу подробнее.Машина турбодизель с интеркулером. 145 л.с. 2,5 литра. Коробка автомат. Особенность дизелей в том, что при не очень большом кол-ве лошадей крутящий момент очень большой уже с низов. Гораздо больше, чем у бензинок. На этом автомате при стоящей машине можно воткнуть газ при зажатом тормозе и ничего не произойдет, кроме увеличения оборотов. Машина шла накатом, почти уже встала. Тормоз в пол и максимум метр. Но газа в пол при полном нажатии тормоза хватило, чтобы успела подключиться турбина. В итоге прыжок вперед, как у дикого мустанга. З.Ы. 2 Дилетант. Не напрягайся. Ясен пень, ЧО такой прямоногий супергерой заякорился бы на месте или перепрыгнул всех впереди. Я не герой, я ничем не отличаюсь от нормального водителя, который при экстренном торможении педали не путает и ногами в панике не сучит. Надо весьма сильно притопить педальку, что бы газануть прилично(относительно конечно, на жигули не кивать, там и на пол-хода педали не очень сильно).

GARRI писал(а) Sun, 17 June 2012 00:58shifft писал(а) Sat, 16 June 2012 20:11Я год назад, как блондинка влип. Поехал весной в Colambia-говнодавах Одна из самых козырных тем, для того, чтобы встрять на ровном месте - обувь с мудацкой подошвой. Широченные ранты, которые или нажимают все педали разом, или в еще более роскошном варианте, не позволяют убрать ногу с газа, зацепившись снизу за педаль тормоза. ЧО?! в самых больших ботинках проблем не имел. Первая машина - Альфа-Ромео33, кто ездил, тот знает как там педальки расположены - итальяшки спортстайл сваяли, вот там я часто задевал педали, но не цеплял! И обувь тут обвинять как признаться в кривоногости. Аккуратнее надо быть.

shifft писал(а) Sat, 16 June 2012 20:11bpeme4ko писал(а) Sat, 16 June 2012 19:24shifft писал(а) Sat, 16 June 2012 14:41Просто я изнутри железной коробки 2,5 тонн веса лучше понимаю по какой тонкой грани порою люди балансируют на дороге, передвигаясь на байке или своих ногах. Какой опасности подвергают владельцы железных коробок весом 2,5 тонны тех, кто ходит пешком или ездит на велосипеде. А то! Столько железа в момент не остановишь. Сколь хороши бы ни были тормоза. На дороге вообще бывает много веселых неожиданностей. Я год назад, как блондинка влип. Поехал весной в Colambia-говнодавах: мокрый снег кашей с утра был. На московском передо мной тетка на мазде влетела в зад жигулю. Я вовремя все увидел, начал тормозить, пытаясь перестроиться. Все ряды вокруг идут плотно. За 2,5 метра жму тормоз до упора и самым краешком широченной подошвы задеваю газ. У дизельного двигателя, при не самой большой мощности, обычно, очень большой крутящий момент. Ни один тормоз не удержит на ходу при нажатом газе. В итоге бешенного скачка задница мазды была разбита вся. Крылья, бампер, фонари, капот. У тетки глаза от испуга - как 2 кастрюли! Врождённая кривоногость детектед. Я пару раз по запарке жал на газ вместо тормоза, как то хватало реакции не продвинутся даже на пол-метра.

shifft писал(а) Fri, 15 June 2012 16:09"принципиальная" бабуля 3 км/ч идет и на тротуар ступить не хочет. И пилишь за ней 250-300 метров. А ребенок в школу опоздать может, потому, что на пути размер пробки увеличивается реально с каждой минутой Такой бабке НАДО гудеть, ибо поступок не адекватный - при наличии тротуаров ходить по проезжей части.

shifft писал(а) Fri, 15 June 2012 15:46Цитата со Старекс форума: "Ай,а у меня дудка стоит! Как она меня прет!!!!! Гудит как паравоз! Самая тема что можно немножко дуднуть,а можно нажать на сигнал,и когда компрессор разгоняется звук усиливается до невминяемого! Как меня это прет. Тут ночью на пустой дороге велосипедисту посигналил чтоб он не по середине проезжей части пёр,а он клоун с велика ёбну...ся. Как я ржал. Стыдно конечно,но я всё равно ржал. :)" You are welcomed by the Russian customs officer Автор наш, питерский. Только четырехколесный. Есть возможность предложить извиниться (это без подтекстов) У нас был случай. Раннее утро, Малый Васильевского, 90-е, он ещё весь в ямах и дырах, ночью прошёл дождь, а мы едем и ищем какой-то адрес (работать едем), видим идёт мужик, водитель плавно подкатывается к обочине, что бы спросить и когда мы прижались к обочине и поравнялись с мужиком, правое переднее колесо попадает в глубокую яму (луж до фига, яму не идентифицировать) и мужика окатывает весьма не слабая струя грязной воды, дальнейшее произошло в доли секунды, все совершенно верно оценили ситуацию (кроме мужика стопудофф) - нам точно ничего не скажут и объяснить что мы не хотели не выйдет, водитель жмёт на газ, а три человека громко и тупо ржут, при этом нам было стыдно, но всё было так неожиданно, что как то всё само случилось, представляю как это выглядело со стороны мужика - подкралась машина, обхреначила водой и веселясь над своим поступком свалила. А ведь на деле переживали все, не только водитель, но нашей вины не было. И так бывает

sanek2302 писал(а) Wed, 13 June 2012 16:12На выходных был в Таллине, пообщался с местными жителями. Оказывается у них переход, переезд дороги в неположенном месте или на красный свет стоит 200 евриков и это только для пешехода или велосипедиста, так что порядок полный. Для автомобилистов штрафы еще больше. Останавливаются за долго до перехода и никто не пытается проскочить на мигающий. Может нам стоит тоже сделать для всех драконовские штрафы? Тогда сразу порядок наступит. Дело не в размере штрафа, а в неотвратимости наказания, которого у нас НЕТ. Я, например, заплатил всего пару штрафов, остальные уже выкинул - срок давности прошёл, ко мне никто не пришёл. Зачем мне платить? Вот и не плачу. А в Эстонии (оттедова я, ага) я первым делом побегу штраф оплачивать, даже высокий. Вот и вся разница. А ещё там ездят авто, с виду гражданские, и следят за соблюдением именно пропуска пешеходов на переходах, говорят могут провацировать, вот со скоростью точно есть - не раз слышал как хитрожопый кто-то пристроится за быстроходом, обгонит или ещё разгонится, а впередиидущий - опа! Мигалку на крышу и к обочине. Приехали, радары там давно на ходу скорость меряют.